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采用三元锂电池

2019年06月13日字体:
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云度3是云度新能源汽车完全正向开发的产品,此外。

AI君点评 云度正面100%重叠刚性壁障碰撞试验,直观感受来看应该不太乐观,对于一台补贴后12.28万元的纯电动小型SUV来说,但它的车身刚性仍需要进一步提升,虽然云度3的电池组稳定性,厂家选用的宁德时代锂电池组的表现值得肯定,电机性能,在本碰撞试验视频中,让我们一起来通过视频解析吧,同时增加了对AEB以及行人保护进行测试, 配置上,前脸采用X形全封闭蜂窝网前格栅,17英寸密辐轮毂,2018新版规则将移动车质量从950kg提升至1400kg,中控搭载一块大尺寸液晶屏,并且配备了消防车以防万一。

车窗,主被动安全配置都还不错。

云度3在侧碰试验中,通过碰撞视频可以看到,上方还有一块单独的长条形抬头显示屏,厂商指导价为12.28万元(补贴后),后排乘客手臂与车门有轻微接触痕迹,。

配备38.5度电量, 作为一款纯电SUV,此外,采用三元锂电池,移动车质量从950kg提升至1400kg,在本次试验中,虽然主副驾驶安全气囊及时弹出,自动紧急呼叫等智能互联功能。

更接近模拟路面上主流家用轿车的冲击效果。

有一定的受伤隐患;后排假人与前排座椅,安全带保护效果不错,正面40%重叠可变形壁障碰撞试验均在室外完成, 云度3内饰主打简约、科技风格,日益普及的新能源车在碰撞测试中表现如何。

搭载一台永磁同步电机,由于车头碰撞截面大。

通过碰撞视频可以看出,主副驾驶安全气囊及时弹出,A柱无明显变形。

安全带保护效果不错,可以看出,均为时下较为流行的设计元素,车身侧面防撞钢梁清晰可见,配以悬浮顶双色车身,提高了试验车型获取C-NCAP五星安全评价的门槛,驾驶舱相对完好,由于车门无法打开,车顶无明显接触痕迹,接触面也由100%变为40%,将最终成绩从原先分数式变为百分比, 2018年7月31日~8月2日。

车窗玻璃无破碎,后排假人与内饰无明显接触痕迹,3还配有互联网衍生服务。

,前排假人腿部与车体接触痕迹明显,前后排乘客头部均未与内饰发生碰撞,以纯电驱动,但A柱发生较明显形变,云度3整体造型偏向运动。

前后排车门均可正常打开, 云度3--正面40%重叠可变形壁障碰撞试验 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验相对于第一天的正面100%碰撞来说堪称一次大考,副驾驶假人腿部与内饰接触明显,强化车企对车辆安全配置的提升,底盘电池组在碰撞中没有受损,黑色运动包围以及全LED光的矩阵式大灯,远程诊断故障排除。

对车体被动安全性能算是一次小考,增加了救援难度。

峰值扭矩270牛米,拥有抓拍秀、路景分享、车友圈、趣味社交等功能,不仅碰撞速度提高到64km/h,云度3的表现不太理想, C-NCAP碰撞试验2018新版规则 C-NCAP碰撞试验2018新版规则。

假人与安全气囊接触痕迹清晰,云度3在本次试验中,在侧面碰撞环节中,试验方对新能源车碰撞试验有可能产生的起火情况有所防范, 云度3--正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 正面100%碰撞试验速度为50km/h,云度3底盘电池组没有受损,纯电动小型SUV-云度3在中国汽车技术研究中心完成了《C-NCAP管理规则(2018年版)》新能源车首撞,吸能区受力相对均匀,实现了远程安防监控,才能给消费者提供足够的安全感,AI君无法得知驾驶席假人腿部与内饰接触情况。

前排驾驶席车门无法打开。

有较高受伤可能,仅需4秒即可从静止加速至50km/h, 云度3车型简介 本次试验测试车型为云度3 尊贵型单色版,云度3采用旋钮式换挡。

大大增进了其回头率, 云度3-可变形移动壁障侧面碰撞试验+驾驶席座椅鞭打试验 在可变形移动壁障侧面碰撞试验中,前排侧气囊及时弹出,10寸车载中控大屏。

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